Mercedes Benz W114

See auto sai ehitatud 2004 aasta talvel ja sõbra sõbra tellimusel.

Autol on selles mõttes huvitav ajalugu et olin alguses auto omanik, või õigemini selle vraki omanik. Auto sain varuosadeks koos teise kerega. Omal seisis ka w114 ja siis vahepeal sai seda vrakki ka natuke nokitsetud, kuid kuna katus oli avariiline siis sai pakutud seda müügiks ja sain tuttavaks ka suure mercedese huvilisega kel vahepeal oli ka w110 . Ta ostis kere ära sest küljes oli palju häid osi ja ka kere oli suhteliselt tugev veel , kui vaid katus välja arvata. Kuid kuna vahepealse nokitsemise tulemusena oli õnnestunud katuse raamid õigesse kujusse saada siis läks auto kaubaks. Auto oli üle aasta kuskil ära ja natukese aja möödudes teatas sõber et tema sõber ja ülemus ostis auto ära ja soovib et ma aitaksin tal selle ülesse lüüa. Leppisime asjas kokku ja panime ajad ja graafikud paika. Tellitud sai uued esitiivad ja palju uusi plekke.

 

Pakkusin ka välja idee teha auto kahevärviliseks, alt sinine ja pealt kreemikas elevandiluu.  Omanik valis toonid välja, sobis.

Auto on tehtud kahe kuu töö tulemusena minu poolt ( paar ukseallserva on teine mees keevitanud sest ise olin vahepeal tõbine kodus )

Katus mis oli vastu pidanud jämeda ( ca 20cm ) tamme oksa kukkumise , sai ka sirgeks koputatud, katusepost aga oli nii kõva tükk et seda ei saanudki enam sirgeks. Ainus lahendus oli tüki vahetus. Kere post oli mitmekihiline ja ütleks et ikka väga tugev.

kerel sai palju uusi paikasid ja palju keevitust tehtud. Armatuurlaud vahetatud, esituled uued, tagatuled doonorilt, õige rool peale. Karbid oli tugevad ja neid ei vahetatud, tiivad ja kapott ning kapoti tala vahetatud. Üks uks DAD varudest, mõned tuled ja liistud doonorauto pealt. Salongi lasi omanik hiljem taastada. Vahepeal seisis auto ligi 2a tänu sellele et mootorikoostaja venitas kummi ja töö ei saanud ega saanud valmis. Kuna mingi aeg sai asi valmis siis lõpuks auto sõitis. Mingi aja möödudes auto vahetas omaniku ja hetkel on seda tihti nähtud vanatehnika üritustel. Ise pole enam näinud oma silmaga.

 

Pildid siis kronoloogiliselt. Paar pilti on ka vahelt kaduma läinud mõnest etapist, kuid see ei sega ülevaate saamist kogumahust.

Veermiku osa lasi omanik ise korrastada hilisemalt.

siin on peitmisel välja vahetatud ukse alaserv nii seest kui väljast. Kõik neli ust said uued servad nii sisse kui välja. Tegu oli B varuosadega ja kataloogist tellitud osadega.

Rahulolemus valminud tööst.

Auto eelmine omanik külastas ja ahhetas mis ma tema vrakist oli välja voolinud. Ta ei tahtnud mitte uskuda et tegu on sama autoga. See on parim kiitus...

Made with Namu6